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邊填補空白 邊強化應用
中國氣象局加快推進監測預警補短板工程建設走筆

發布時間:2022年08月08日 來源:中國氣象報社

一份合格的成績單

貴州省氣象部門在全國范圍內率先完成144個新型智能自動氣象站建設,并已投入業務運行;江西新余、會昌,內蒙古烏拉特中旗、蘇尼特左旗,安徽王家壩,廣西欽州,四川筠連、古藺,貴州盤州、關嶺,云南臨滄,西藏拉孜以及甘肅靖遠等地13部X波段天氣雷達數據均已上傳至國家氣象信息中心;山西萬榮、安徽鳳陽、云南德宏3部X波段天氣雷達數據上傳至省氣象局;25?。ㄗ灾螀^、直轄市)1992個自動氣象站數據上傳至國家氣象信息中心;天津全部地基遙感垂直觀測設備和融合系統安裝完成,且數據上傳至國家氣象信息中心。

貴州5部X波段天氣雷達均已完成吊裝,貴陽雷達站還完成了全部地基遙感垂直觀測設備安裝。云南楚雄、鳳慶兩部X波段天氣雷達完成安裝調試,華坪X波段天氣雷達進入安裝階段,怒江雷達站已順利完成電磁環境測試;12省20套地基遙感垂直觀測系統均已進入設備安裝階段。

截至7月底,在中國氣象局重點工程項目聯合管理辦公室(以下簡稱“工程辦”)的積極協調以及相關?。ㄗ灾螀^、直轄市)氣象部門、項目建設單位等共同努力下,氣象監測預警補短板工程(一期)交出了一份合格的成績單,有效填補了部分區域自動氣象站觀測的空白,提高了雷達和垂直觀測覆蓋率,增強了突發性、災害性天氣監測能力。與此同時,部分建成項目已實現試運行,并初步在今年汛期服務中發揮了效益。

不畏山路重重險

受今年上半年疫情、汛期強對流等不利天氣以及部分站址地形復雜帶來選址建設困難等因素影響,四川、云南兩省7部X波段天氣雷達仍在加緊建設中。

四川省甘孜藏族自治州東部的丹巴縣素有“地質災害博物館”之稱。這里山高坡陡、地勢險峻、地層復雜,加上降雨集中,泥石流、滑坡、崩塌等地質災害頻發,地質災害發生的點多面廣、隱蔽性強、危險性大,防災減災需求迫切、任務艱巨。

在綜合考慮防災減災效益和設備運行維護保障成本的前提下,丹巴縣X波段天氣雷達選址定在離縣城較近的后山山頂。這里海拔2770米,從山下到山頂尚有450米未通公路,現有公路部分路段為鄉村盤山路,路面窄,大型機械和工程車不能進入。因此,不少建站耗材和設備需人力二次轉運,時間和經濟成本較高,加上地方資金匹配難度大等問題,丹巴X波段天氣雷達建設周期相對較長。目前,各方正努力克服困難,積極推動項目進展。

為凸顯防災減災效益和確保探測環境穩定,江西贛州會昌X波段天氣雷達選址于海拔404.8米的師公巖山。然而,從山底到雷達站有400多米沒有硬化的崎嶇山路,車輛無法通行,需要靠人力和騾隊搬運砂石、鐵塔構件、雷達組件等設備和物資,運輸、吊裝、調試環節之難超乎想象。各方克服不利天氣頻發、疫情影響以及山路難行等重重困難,最終完成雷達布設并實現數據上傳。

此外,由于部分X波段天氣雷達、地基遙感垂直觀測系統選址在海拔較高的山區,從選址到協調再到建站,過程艱辛曲折。以在選址階段就比較困難的貴州修文、思南X波段天氣雷達為例,受貴州冬季凍雨和低溫天氣等條件所限,雷達基礎設施建設周期較短。

云南怒江X波段天氣雷達建站海拔高度4054米,自去年入冬以來積雪嚴重,直至今年6月10日站址積雪深度仍然超過1.5米,不具備通行條件。為加快進度,當地氣象部門工作人員徒步兩公里,靠肩挑、手提將設備扛上山,在極寒環境下連續24小時開展測試。

盡管從選址立項到征地再到基建和設備調運安裝過程中出現了不同程度的困難,但工程辦仍盡最大努力積極組織各地建設單位攻堅克難,加快推動氣象監測預警補短板工程建設,力爭盡快完成建設任務并盡早發揮應用效益。

(作者:劉玲?胡春?張濤?徐文隆?楊少波?王鵬?石景賢?責任編輯:蘇杰西)

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